Usinage de l'acier allié 1.7220 (34CrMo4) / SCM435
Lorsque les plans d'ingénierie internationaux spécifient le DIN 1.7220 (34CrMo4) ou le JIS SCM435, ils désignent un acier allié au chrome-molybdène de qualité supérieure conçu pour des applications à haute résistance à la traction. Légèrement moins carboné que le 4140, cet acier offre un excellent équilibre entre résistance, ténacité et résistance à l'usure, en particulier après trempe et revenu (Q&T). Chez JUCHENG, nous sommes spécialisés dans le traitement de ces nuances internationales spécifiques. Que vous ayez besoin de fixations automobiles à haute résistance, de composants de bouteilles de gaz ou d'arbres de transmission de puissance, nous garantissons que les propriétés du matériau répondent aux exigences strictes des normes européennes et japonaises.
Acier allié 1.7220
Capacités de fabrication de JUCHENG pour le 1.7220/SCM435
Nous proposons un traitement spécialisé pour les composants à contraintes élevées :
- Filetage de précision: Le SCM435 étant la norme pour les boulons à haute résistance (Grade 10.9/12.9), nous proposons le laminage de filets et le filetage CNC à un seul point pour garantir des ajustements de filetage de classe 3A/6g.
- Traitement thermique (Q&T): Nous effectuons une trempe et un revenu précis pour obtenir les propriétés mécaniques souhaitées (généralement une résistance à la traction de 900 à 1100 MPa) tout en maintenant la ténacité.
- Tournage dur: Pour les pièces trempées après usinage brut, nous utilisons des outils en CBN pour finir les diamètres critiques avec des tolérances H6 sans rectification.
- Protection de surface: Nous proposons un revêtement au phosphate (Parkerizing), Dacromet ou un placage zinc-nickel, qui sont des finitions standard pour les fixations automobiles fabriquées à partir de ce matériau.
Avantages de l'usinage CNC du 1.7220/SCM435
| Avantage | Description détaillée | Avantage clé |
| Haute résistance statique et dynamique | Excellente réponse au traitement thermique. | Capable de supporter de lourdes charges statiques et des chocs dynamiques (essieux/boulons). |
| Ténacité supérieure | Légèrement meilleure ductilité et résistance aux chocs que le 4140 en raison de la teneur en carbone plus faible. | Réduit le risque de rupture fragile dans les pièces critiques pour la sécurité comme les fusées de direction. |
| Trempabilité constante | La teneur en Cr-Mo assure une pénétration de dureté uniforme. | Propriétés mécaniques fiables sur toute la section transversale des arbres et boulons. |
| Formabilité à froid | À l'état recuit, il présente une bonne plasticité. | Convient aux pièces nécessitant un refoulage ou un matriçage à froid avant usinage. |
| Résistance à l'usure | Peut être durci en surface (Induction/Nitruration). | Prolonge la durée de vie des engrenages et cannelures. |
Paramètres techniques et normes de matériaux
Nous stockons des matériaux conformes aux normes européennes et asiatiques :
| Catégorie de qualité | Spécification | Caractéristiques et utilisations idéales |
| DIN 1.7220 / 34CrMo4 | Norme européenne | Caractéristiques : Acier de trempe au chrome-molybdène. Haute ténacité à l'état QT. Largement utilisé dans l'industrie automobile allemande. Utilisations : Bouteilles de gaz haute pression, bras d'essieu, bielles, pignons. |
| JIS SCM435 | Norme japonaise | Caractéristiques : L'équivalent japonais. La référence pour les boulons à haute résistance et les pièces de suspension automobile. Utilisations : Boulons de grade 10.9 / 12.9, composants moteur, cadres de moto. |
| État +QT | Trempé et revenu | Caractéristiques : Traité thermiquement pour obtenir une résistance à la traction élevée (par exemple, 900-1100 MPa) avant ou après usinage. Utilisations : Pièces fonctionnelles finales prêtes à supporter des charges. |
Directives d'usinage CNC pour SCM435
- Usinabilité: À l'état recuit, l'usinabilité est bonne (similaire au 4140). À l'état Q&T (environ 30 HRC), il nécessite des montages rigides et des outils en carbure revêtus.
- Soudage: Nécessite un préchauffage (200-300°C) et un traitement de relaxation des contraintes après soudage pour éviter les fissures dans la ZAT (Zone Affectée Thermiquement).
- Déformation: Les arbres longs en SCM435 peuvent se déformer lors du traitement thermique. Nous laissons une surépaisseur de rectification ou utilisons des barres stabilisées pour atténuer ce problème.
- Trempe par induction: This material is excellent for induction hardening specific areas (like bearing journals) to 50-55 HRC while keeping the core tough.
Scénarios d'application
- Automobile: Cylinder head bolts, crankshafts, steering arms, stabilizers.
- Fixations: High-strength socket head cap screws (SHCS), studs, anchors.
- Énergie: Seamless gas cylinders (CNG tanks), pressure vessel necks.
- Machines lourdes: Drive shafts, conveyor pins, high-stress gears.
Tableau des propriétés physiques
Typical mechanical properties in Quenched & Tempered (+QT) condition:
| Propriété | 1.7220 / SCM435 (+QT) | 1045 Carbon Steel | Unité |
| Densité | 7.85 | 7.87 | g/cm³ |
| Résistance à la traction | 900 - 1100 | 570 - 700 | MPa |
| Limite d'élasticité | 650 - 900 | 310 - 450 | MPa |
| Allongement | 10 - 14 | 16 | % |
| Dureté | 28 - 34 HRC | 170 - 210 HB | - |
| Impact Energy (KV) | > 35 | Faible | Joules |
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